铸铁井盖下沉(chen)如何(he)解决(jue)

     盖(gai)(gai)作为(wei)安装在(zai)竖井(jing)或(huo)者深(shen)坑上(shang)的(de)(de)(de)保护装置，长久以来为(wei)广大(da)(da)行人们(men)(men)(men)提供了(le)充足的(de)(de)(de)保护。井(jing)盖(gai)(gai)经(jing)过近年来的(de)(de)(de)发展已经(jing)拥有了(le)多(duo)种(zhong)材(cai)质多(duo)种(zhong)类型的(de)(de)(de)演变，越来越多(duo)的(de)(de)(de)领(ling)域都在(zai)使用铸(zhu)铁材(cai)料。行走在(zai)大(da)(da)街(jie)上(shang)我们(men)(men)(men)可以看到越来越多(duo)的(de)(de)(de)井(jing)盖(gai)(gai)都出现了(le)下沉的(de)(de)(de)情(qing)况，那么(me)这些(xie)井(jing)盖(gai)(gai)下沉的(de)(de)(de)原(yuan)因是什么(me)，我们(men)(men)(men)又将(jiang)如何(he)解决(jue)井(jing)盖(gai)(gai)下沉这个问题(ti)呢？

1、井(jing)(jing)盖(gai)井(jing)(jing)体及井(jing)(jing)周结构设计(ji)尺度(du)低，井(jing)(jing)周回填(tian)及井(jing)(jing)周路面各结构层无专项补强设计(ji)等。

2、在途径(jing)机(ji)动车(che)行道范围规划布设(she)管线工程不合(he)理(li)。

3、城市交通(tong)中大批重型超载车辆，对查看井(jing)及(ji)井(jing)周造成损坏(huai)。

4、查看井(jing)与(yu)井(jing)周(zhou)途径结构刚度(du)差大，受各自自身(shen)自重和车辆荷载作用，必定(ding)沉降不(bu)一。

5、井(jing)圈加固(gu)施工不规范。

6、井盖安装不规(gui)范。

    由(you)于构筑物沉(chen)降速度随时(shi)间(jian)而(er)减缓直(zhi)至停止(zhi)沉(chen)降，因(yin)此在道路投入(ru)使(shi)(shi)用较长(zhang)时(shi)间(jian)后井(jing)(jing)(jing)周(zhou)沥(li)青破(po)坏并(bing)不是窨井(jing)(jing)(jing)下沉(chen)造成的，应为井(jing)(jing)(jing)盖(gai)在长(zhang)期荷载(zai)作(zuo)用下，不断发生弹(dan)性变(bian)形(xing)，使(shi)(shi)井(jing)(jing)(jing)周(zhou)沥(li)青在井(jing)(jing)(jing)盖(gai)边框反复作(zuo)用下变(bian)形(xing)至极限造成疲(pi)劳破(po)坏，断裂(lie)破(po)损。冬季出(chu)(chu)现(xian)情况较多，常在20CM范围内(nei)出(chu)(chu)现(xian)裂(lie)缝，且井(jing)(jing)(jing)盏没有明显下沉(chen)。而(er)井(jing)(jing)(jing)圈(quan)高层控(kong)制不准确使(shi)(shi)井(jing)(jing)(jing)盖(gai)与(yu)井(jing)(jing)(jing)圈(quan)混凝(ning)土之间(jian)间(jian)隙过(guo)大，是加剧这种(zhong)情况发生的主要(yao)原因(yin)：井(jing)(jing)(jing)圈(quan)混凝(ning)土未按设计厚度、宽度施工：混凝(ning)土振捣不实。

    所以为了(le)不让(rang)井(jing)(jing)盖存在安全(quan)隐患的(de)发生，我们需(xu)要(yao)(yao)日常的(de)维护(hu)，还需(xu)要(yao)(yao)我们广大市民尽(jin)量避开井(jing)(jing)盖的(de)地方，大家都(dou)积极的(de)配合就能解决掉井(jing)(jing)盖下沉这一问题。