球墨井盖的理(li)论(lun)摩擦性能

　　因为球墨井盖是在公路上使用，所以具有一定的花纹，即为了美观也为了防滑，但是井盖表面的摩擦力是有要求的，不是生产时随便设计就可以，下面我们来了解一下理论上球墨井盖的摩擦性能。

　　1、机械理论在很大(da)压(ya)力影响下，摩(mo)擦球墨井盖接触(chu)时(shi)(shi)是弹性、塑性的(de)混(hun)合(he)状态，而(er)且表面互相(xiang)啮(nie)合(he)而(er)接触(chu)，并且在相(xiang)对滑(hua)动(dong)时(shi)(shi)，互相(xiang)啮(nie)合(he)点被(bei)剪断(duan)，因(yin)而(er)构成(cheng)相(xiang)对运动(dong)的(de)阻力。摩(mo)擦力就是各个(ge)啮(nie)合(he)点被(bei)剪断(duan)时(shi)(shi)的(de)阻力。

　　2、粘(zhan)着理论(lun)(lun)该理论(lun)(lun)认为，在一定(ding)压力下(xia)，球(qiu)墨井(jing)盖(gai)在干摩(mo)时(shi)，会产(chan)生瞬(shun)时(shi)高温(wen)，有时(shi)甚至(zhi)会超过1000e以上，这会使(shi)球(qiu)墨井(jing)盖(gai)产(chan)生一定(ding)程(cheng)度的塑性变形，两(liang)种物体会发(fa)生粘(zhan)着。其摩(mo)擦就是粘(zhan)着与滑溜交替进行的跃动(dong)式过程(cheng)，这种过程(cheng)就会使(shi)运动(dong)受到(dao)阻力，即等(deng)于各粘(zhan)着点被剪(jian)切断(duan)时(shi)阻力之总和。

　　3、与此同时，在球(qiu)墨(mo)井盖接触部位会产生分子引力(li)(li)，如同施加负(fu)荷一样，所以在摩(mo)擦(ca)偶件相对运动时，一方面要(yao)克服(fu)机械的互相啮合，另一方面还要(yao)克服(fu)分子引力(li)(li)，这就造成了材料(liao)的磨(mo)损。

　　了解球墨(mo)井(jing)盖的理论(lun)摩(mo)擦性能(neng)能(neng)更好的了解这件产(chan)品(pin)(pin)，能(neng)让我们(men)更好的把握产(chan)品(pin)(pin)，什么时候该(gai)(gai)检查维(wei)修(xiu)，什么时候该(gai)(gai)换新的。这些都是(shi)相互(hu)关(guan)联的。